Prima di tutto mi scuso se mi sono accorto solo ora, a parecchie ore dal POST precedente, che vi è un grosso errore nella teoria avanzata da mario: il terminal dell'aeroporto di Baghdad è circondato dalle piste di atterraggio e la strada principale (quella su cui ho fatto i primi rilievi) raggiunge il terminal in mezzo alle due piste principali.

Da questa immagine è possibile distinguere chiaramente la struttura dell'aeroporto. Le grosse zone grigio chiaro sono le piste riservate agli aerei ed ai mezzi di servizio: si distinguono dalle strade carrabili per il colore più chiaro (probabilmente sono in cemento e non in asfalto!). La strada segnalata da mario è all'interno del cerchio giallo che ho tracciato: non si tratta di una via secondaria di accesso all'aeroporto, bensì di un percorso che consente alle auto di servizio di passare da una zona all'altra delle piste! (ancora...)

Questa nuova immagine rappresenta la teoria di mario, che ha lasciato un commento al mio precedente messaggio. La strada secondaria che porta all'aeroporto fa due curve, superati i cavalcavia, nessuna delle due è a 90°, come descritto da Giualiana, ma ritengo la cosa abbastanza ininfluente. Le distanze non corrispondono più (ho allungato la linea in maniera da evidenziare i cavalcavia che cita mario, ma anche così ci limitiamo a poco più di 600m); questa strada, tuttavia, sembra un ingresso di servizio e ad un certo punto (dove la linea finisce) entra direttamente all'interno delle piste riservate agli aerei ed ai veicoli di servizio, quindi il confronto tra le distanze, da satellite e riferite dai testimoni, risulta probabilmente meno attendibile. (ancora...)

Il direttore de Il Manifesto, dopo il rientro di Giuliana Sgrena, ha affermato che dall'Iraq, dopo la partenza di ormai tutti i giornalisti occidentali, non arrivano più immagini. Le uniche notizie sono costituite dai comunicati stampa dei comandi militari e i pochissimi giornalisti ancora sul posto fanno il loro lavoro dagli alberghi ed evitano di esporsi al pericolo rapimenti girando in strada. Solo Al Jazeera riesce a fare ancora informazione visto che i propri giornalisti non hanno un posto in cui tornare.

In questa "morte del villaggio globale", pur con tutti i loro limiti, le immagini via satellite possono aiutarci a ricostruire eventi drammatici come quelli avvenuti sulla strada per l'aeroporto di Baghdad. Esiste un programma, commercializzato da Google, che si chiama Keyhole, esso permette di accedere allo sterminato database di immagini ad alta risoluzione provenienti dai satelliti civili che monitorizzano e controllano la superficie terrestre; potete cercare facilmente casa vostra, la Statua della Libertà, oppure la stada che porta all'aeroporto internazionale di Baghdad. Io ho scaricato una verione di valutazione, e quanto segue è il risultato. (ancora...)